駕駛艙（英語：Cockpit），是飛行員控制飛機的座艙，通常位於一架飛機的前端。除了早期的部分飛機，如今大部分飛機的駕駛艙採用密閉式的設計。 飛機駕駛艙內一般安裝有各類飛行儀表和飛機控制系統。大部分的民航飛機，其駕駛艙和乘客的座艙之間由駕駛
發展歷史 ·
玻璃駕駛艙（英語： glass cockpit ）是指將飛行儀表進行數字化綜合顯示（通常為液晶顯示器）的飛機駕駛艙。與採用各種機械儀表的傳統駕駛艙相比，玻璃駕駛艙的顯示更為明確與直觀。其使用飛行管理系統顯示飛行信息，並能通過多功能顯示器按需展現各種不同數據。
日本航空 873 航班波音 787-9 型客機， 18 日上午 10 點原定從成田機場飛往上海，在起飛滑行途中，駕駛艙玻璃呈現蜘蛛網狀碎裂，起飛被緊急中斷
一位飛行了近30年的資深機長告訴中國之聲記者說，萬米高空之上，飛機駕駛艙風擋玻璃整個脫落，是很罕見的！ 那麼，駕駛艙右座前風擋玻璃怎麼就破裂脫落了呢？ 針對大家關心的問題，中國之聲、科技日報、中國新聞網等媒體採訪了相關人士，中國青年報（ID：zqbcyol）梳理如下：
而去年8月日本航空827航班（波音787-8型）於11時30分前後在經過日本海上空，飛行高度約1萬3000米處時，駕駛艙窗戶的玻璃出現開裂。飛機隨即選擇
作者: 東森新聞
據日媒報道，該航班在起飛滑行途中，機長席正面大窗的玻璃突然出現大面積裂痕，起飛立即被中斷，飛機駛回登機口。報道指，該型號客機駕駛艙共有4面擋風玻璃，出現碎裂情況的為機長座位正面玻璃，呈現
玻璃駕駛艙（英語： glass cockpit ）是指將飛行儀表進行數位化綜合顯示（通常為液晶顯示器）的飛機駕駛艙。與採用各種機械儀表的傳統駕駛艙相比，玻璃駕駛艙的顯示更為明確與直觀。其使用飛航管理系統顯示飛行信息，並能通過多功能顯示器按需展現各種不同數據。
7/8/2017 · 飛機是一個龐大的、精密的交通工具。雖然翱翔在天際，但是飛機的操控性卻勝於汽車和船，當然毫無疑問，飛機的操作並不像汽車那麼簡單。要想操控飛機，就必須了解飛機的駕駛艙。今天我們一起漲姿勢，「走進」民航波音737駕駛艙看看。
飛機駕駛艙玻璃炸了！副機長被吸出窗外，川航上演「奇蹟備降」 2018-05-15 由 全球玻璃網 發表于社會 據中國民航局西南地區管理局官方通報，2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班執行重慶-拉薩航班任務，在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降。
聽到砰的一聲，飛機急速下降，所有的指示燈都熄滅了。每一排掉了氧氣面罩下來。」 似曾相識的一幕又在昨天（11月4日）發生了。當天下午，一架由俄羅斯新西伯利亞飛往三亞的Y7515航班，因駕駛艙擋風玻璃破裂迫降，在空中盤旋數小時以後，終於成功
內地媒體評論，此次事件在整個航空史上都可以說是頗為罕見，在飛機事故中多見的是駕駛艙玻璃出現裂紋，但完全脫落卻鮮有發生。據媒體報道，這應該是國內首起類似事件，即便世界範圍來看，也只有英航的5390航班能做比較。
駕駛艙九霄爆玻璃 飛機 逼降安全着陸 台灣總統大選前夕 國產航母山東艦駛入台海 三萬聯署促罷市長職 韓國瑜抨政治操作 京指首階段貿協 處審核校對階段 毛誕126周年 萬人湧韶山致祭
據中國民航西南局官網消息，5月14日，四川航空公司3U8633航班執行重慶-拉薩航班任務，在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降。在民航各保障單位密切配合下，機組正確處置，飛機於07:46分安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地，有序下機並得到妥善安排。
日本航空 873 航班（波音787-9型）於18日上午10點原定從成田機場飛往上海，在起飛滑行途中，駕駛艙玻璃呈現蜘蛛網狀碎裂，起飛被緊急中斷。 根據日媒《富士電視台》報導，該航班在即將起飛滑行途中，駕駛艙正面的玻璃突然出現大面積裂痕，機長立刻停止起飛，並將飛機駛回登機口。
19/1/2020 · 日媒《富士電視台》報道稱，該航班在即將起飛滑行途中，駕駛艙正面的玻璃突然出現大面積裂痕，機長立刻停止起飛，並將飛機駛回登機口。報道
日媒《富士電視台》報道稱，該航班在即將起飛滑行途中，駕駛艙正面的玻璃突然出現大 面積裂痕，機長立刻停止起飛，並將飛機駛回登機口。 報道指出，波音 787-9 型客機駕 駛艙共有 4 面擋風玻璃，出現碎裂玻璃的是機長座位正面玻璃，裂成蜘蛛網狀。 所幸機 長即時發現，停止起飛。
日本航空一架從東京前往上海的波音787-9型客機，周六（18日）成田機場起飛滑行途中，駕駛艙的玻璃突然破裂，幸事故並未造成人員傷亡。乘客事後已換乘另一客機，前往上海。
駕駛艙玻璃裂照飛 遠東航空堅認：安全OK處置得宜 生活中心／綜合報導 飛機駕駛艙玻璃竟繼續飛！遠東航空FE191班機(高雄-貴陽)25日因遇冰雹襲擊，導致駕駛艙玻璃撞出裂痕，但飛機不但沒有選擇最近機場落地檢修就直抵貴陽，飛回高雄前，竟也沒處理玻璃問題，就載著140位旅客到高雄，處置草率
27/4/2013 · 駕駛艙玻璃裂照飛 遠東航空堅認：安全OK處置得宜生活中心／綜合報導飛機駕駛艙玻璃竟繼續飛！遠東航空FE191班機(高雄-貴陽)25日因遇冰雹襲擊，導致駕駛艙玻璃撞出裂痕，但飛機不但沒有選擇odaynet on Twitter | ETtoday on Facebook
微博「@CCFA成都空港缘分」於14日早晨8時許發文，指稱稍早四川航空重慶飛往拉薩的A319客機，飛在成都上空時，一側駕駛艙玻璃破碎，隨後飛機備降
4/7/2018 · 本港發生航機飛行途中疑遇惡劣天氣致駕駛艙玻璃破裂的驚險事故。印度航空一架原定由香港飛往日本大阪的AI314客機，今晨8時半載著約140名乘客由香港起飛，但40至50分鐘後在逾3萬呎高空遇惡劣天氣，乘客指客機「好飄搖到想嘔」，消息人士指駕駛艙玻璃更疑出現裂痕，機師遂決定緊急折返本
20/1/2020 · 原標題：起飛時駕駛艙玻璃裂成「蜘蛛網」，為什麼又是波音？ 昨天，日本航空873航班從日本成田機場出發飛往上海，在起飛滑行途中駕駛艙的玻璃
日媒《富士電視台》報道稱，該航班在即將起飛滑行途中，駕駛艙正面的玻璃突然出現大 面積裂痕，機長立刻停止起飛，並將飛機駛回登機口。報道指出，波音 787-9 型客機駕 駛艙共有 4 面擋風玻璃，出現碎裂玻璃的是機長座位正面玻璃，裂成蜘蛛網狀。
航空空難紀錄片節目《空中浩劫》曾記錄1990年英航5390號的事故，當時該航班在飛行中，突然駕駛艙的擋風玻璃破碎，機長不幸當場死亡，整架飛機
14/5/2018 · 當時飛機在海拔9800公尺的高空，氣溫約零下20、30度，駕駛艙內溫度驟降，巨大風力吹損儀錶板等設備、按鍵也失靈，機長只能靠經驗人工駕駛
作者: TVBS新聞
天鵝颱風對流猛烈，這次追風飛機才飛一半、僅投了6顆投落送，就碰上冰雹，且還將駕駛艙的玻璃擊碎，並出現好大一條裂痕。 由於駕駛艙玻璃是
究竟是不是駕駛艙風擋玻璃出現裂紋 民航華東管理局已介入調查 本報記者 孫燕 5月29日，首都航空杭州飛往越南芽莊的JD421班機，在起飛後不久返航。機場乘客表示經歷了劇烈顛簸，還有人稱，看到飛機駕駛艙外風擋玻璃出現了裂紋（詳見昨日錢江晚報8版）。
風擋玻璃結構示意圖。 “機務在線” 圖 原標題：究竟是不是駕駛艙風擋玻璃出現裂紋 民航華東管理局已介入調查 錢江晚報5月31日消息，5月29日，首都航空杭州飛往越南芽莊的JD421航班，在起飛後不久返航。機場乘客表示經歷了劇烈顛簸，還有人稱，看到飛機駕駛艙外風擋玻璃出現了裂紋。
駕駛艙玻璃 遭冰雹擊裂！客機被迫盲降。（圖／翻攝自微博） 綜合陸媒報導，5月26日上午，大陸南方航空一架A380客機，在2日上午8點35分從廣州白雲
迴應：川航航班因駕駛艙風擋破裂安全備降成都 據CCFA成都空港緣分微博爆料稱，3U8633次航班飛臨成都上空時，副駕駛一側駕駛艙玻璃破碎，隨後飛機掛出7700緊急代碼，並立即備降成都雙流國際機場。 “空中突然遇氣流，飛機一直連續向下掉幾次。
DA40模擬艙力求真實，儀表板和按鈕等的顯示和操作有如真正的飛機駕駛艙。 Aerosim的飛行工作坊要求學員有如在真實操作環境中操控飛機，包括辨認方向和觀察地勢。 Aerosim的飛行培訓提供一個專業平台，讓學生在實用層面應用他們在學校學到的知識。
飛機是一個龐大的、精密的交通工具。雖然翱翔在天際，但是飛機的操控性卻勝於汽車和船，當然毫無疑問，飛機的操作並不像汽車那麼簡單。要想操控飛機，就必須了解飛機的駕駛艙。今天我們一起漲姿勢，「走進」民航波音737駕駛艙看看。
俄羅斯一架載了173人的波音737客機，要重俄羅斯新西伯利亞（Novosibirsk）飛往大陸三亞，不料駕駛卻在升空後發現駕駛艙擋風玻璃破裂，隨後飛機在
他說，飛機駕駛艙擋風玻璃破裂頗常見，但玻璃由三至五層合成，爆裂的通常只是最表面一層；爆裂多數是因為表面先出現裂縫，引致水氣滲入，當飛機飛至逾萬呎高空後，水氣凝結成冰而令致表層進一步破裂，但內層結構並無損毀，無礙飛行安全。
華航：可舉證求償 華航公關處處長陳鵬宇昨指出，這架飛機載有三百五十九人，機組人員在準備飛航任務時，發現駕駛艙內副駕駛右邊的玻璃窗，窗框附近的玻璃有裂痕，因上面沒有血跡或羽毛，初步研判不是鳥擊事件，基於安全考量，飛機拖進當地棚廠維修，更換下來的玻璃將送回波音原廠鑑定
飛機駕駛艙玻璃竟繼續飛！遠東航空FE191班機(高雄-貴陽)25日因遇冰雹襲擊，導致駕駛艙玻璃撞出裂痕，但飛機不但沒有選擇最近機場落地檢修就直抵
國泰航空駕駛艙玻璃內的銀色遮陽簾大家有看到嗎?飛機停在地面時駕駛艙窗戶的遮陽簾都會被拉起! ANA全日空駕駛艙的遮陽簾是白色的! 復興航空駕駛艙的白色遮陽簾和銀色反光
今早「CCFA成都空港緣分」於微博爆料稱，涉事航班飛到成都上空時，駕駛艙副機師一側玻璃突然破碎，隨後飛機發出7700緊急代碼，並立即急降成都
日本航空 873 航班（波音787-9型）於18日上午10點原定從成田機場飛往上海，在起飛滑行途中，駕駛艙玻璃呈現蜘蛛網狀碎裂，起飛被緊急中斷。 根據日媒《富士電視台》報導，該航班在即將起飛滑行途中，駕駛艙正面的玻璃突然出現大面積裂痕，機長立刻停止起飛，並將飛機駛回登機口。
27/4/2013 · [機票及搭機問題]駕駛艙玻璃裂照飛 遠東航空堅認：安全OK處置得宜生活中心／綜合報導飛機駕駛艙玻璃竟繼續飛！遠東航空FE191班機(高雄-貴陽)25日因遇冰雹襲擊，導致駕駛艙玻璃撞出裂痕，但飛機不但沒有選擇最近機場落地檢修就直抵貴陽，飛回高雄前，竟也沒處理玻璃問題，就載著140位旅客到
作者: Linp
經過各種檢查確定飛機達到適航標準後，飛行員終於可以坐在駕駛席上開始進行操縱了，首先要完成飛行前程序，不過這之前還是看一下駕駛艙的內部吧。 波音747－400的駕駛艙頂置面板，電子飛行儀器系統EFIS（Electronic flight instrument system），操縱裝置：